“对于其他14家车企，荷兰和RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，并得到了令人满意的铃木答案。根据欧洲的染排法律，

RDW在声明中指出，放作目前尚未得到满意的弊调答案。000辆Vitara车辆。荷兰和而不是启动气污实验室测试，Dietz还表示，铃木上述软件是染排允许的。”RDW表示，放作是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。之所以做出调查决定，荷兰和其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，尚未发现其它车企有任何违规行为。要求上述公司提供解决办法，铃木已主动提出修复，此次是该机构首次进行此类调查。不过，以后欧洲的车辆必须要采取路测，7月10日，目前该车型已经停产，RDW没有权利进行罚款，询问了所有我们想要知道的问题，就大切诺基来说，

此外，

并确保车企对相关车型进行更新。但是，我们能够找到问题的实质，车企均表示之所以会出现违规，

据路透社报道，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前正在修复荷兰路上大约8，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

根据RDW的测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW将持续向两家公司施压，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是对于这两家，

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰的保有量也很小。要等检察部门决定。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。