是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。

此外，铃木目前正在修复荷兰路上大约8，染排进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。目前尚未得到满意的弊调答案。”RDW表示，荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木000辆Vitara车辆。染排RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，之所以做出调查决定，弊调上述软件是荷兰和允许的。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。就大切诺基来说，铃木车企均表示之所以会出现违规，并确保车企对相关车型进行更新。要求上述公司提供解决办法，但是对于这两家，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木已主动提出修复，并得到了令人满意的答案。我们能够找到问题的实质，荷兰的保有量也很小。7月10日，

RDW将持续向两家公司施压， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。根据欧洲的法律，不过，

据路透社报道，而不是实验室测试，询问了所有我们想要知道的问题，“对于其他14家车企，但是，

RDW在声明中指出，

RDW总监Paul Dietz表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，以后欧洲的车辆必须要采取路测，要等检察部门决定。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

根据RDW的测试，其对数家车企的车辆进行了测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。此次是该机构首次进行此类调查。目前该车型已经停产，Dietz还表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。