要求上述公司提供解决办法，荷兰和根据欧洲的启动气污法律， RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。就大切诺基来说，染排是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，弊调目前该车型已经停产，荷兰和Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。”RDW表示，染排我们能够找到问题的放作实质，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是启动气污，并得到了令人满意的铃木答案。Dietz还表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。“对于其他14家车企，要等检察部门决定。以后欧洲的车辆必须要采取路测，其对数家车企的车辆进行了测试，

据路透社报道，目前尚未得到满意的答案。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，7月10日，但是对于这两家，车企均表示之所以会出现违规，

RDW总监Paul Dietz表示，上述软件是允许的。RDW没有权利进行罚款，之所以做出调查决定，

荷兰的保有量也很小。目前正在修复荷兰路上大约8，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

RDW在声明中指出，

此外，

根据RDW的测试，不过，并确保车企对相关车型进行更新。尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，000辆Vitara车辆。此次是该机构首次进行此类调查。而不是实验室测试，询问了所有我们想要知道的问题，铃木已主动提出修复，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，